广州国际金融城能否真正起飞?

国际新闻 阅读(1504)

广州国际金融城真的可以起飞吗?

2019

广州金融城的总体规划涵盖南至黄浦大道和中山路,南至珠江,东至天河区,西至华南高速公路的区域。总土地面积约7.5平方公里。其中,起点区域从南至黄埔大道,珠江海岸线,东至车展路,西至科云路。土地面积约1.32平方公里。可以看出,去年国际金融城起步区建设加快。公告显示,广州国际金融城起步区将建设华城大道,临江大道建设项目和岭南风情街等多个重大项目,拟建道路共49条。去年,金融城站综合交通枢纽项目正式启动,该枢纽项目将于2022年竣工并投入使用。据报道,从金融城站到广州南站仅需10分钟,而到广州南站则需25分钟。白云机场。

△金融城

金融城市的建设遇到很多问题。机场高度限制影响了施工进度。花城大道二期难以通过该村。临江大道东延很好。面对这些困难,未来五年将把原来的“广州国际金融城”建成具有高国际水准和金融行业特色的高标准金融中心。预计到2020年,该地区将实现经济产值1200亿元左右,这已成为一个笑话。更不用说创建广州国际金融城,否则将成为下一个“曼哈顿”

△城市建设中的金融城市

但是最近有很多好消息。宝利通金融资本,金融城绿地中心,汇金中心等综合项目,广发银行总部大楼和中国人寿保险大楼已经实施,我们暂不讨论每个问题。为了解决这个问题,让我们首先看一下规划的前景,看看它是否真的可以起飞。

△金三角板

国际金融城,琶洲会展电子商务中心和珠江新城成为广州发展的“金三角”。金融城市是承载金融服务系统的金三角CBD的关键部分。政府为促进金融城市发展做出了巨大努力。从政府规划和发展的角度来看,说国际金融城为广州的发展掀开了新的一页并不为过。广州国际金融城将建成国际区域金融中心,是新型城镇化发展的核心引擎。根据珠江新城的发展经验,金融城市在规划和实力上被赋予了更大的经济核心增长和更大的责任感,并具有更高的价值和城市功能。

目前,尽管金融城市的建设进度缓慢,但规划起点高,但预计起步速度要快于珠江新城。因此,一旦金融城市启动,它实际上可能会起飞。从贫瘠的发展到核心的中央商务区,还有一个地方。珠江新城十余年来,蝴蝶不断变化,从平坦的建筑到高层的建筑,从没有人踏入金领聚会。谁敢说金融城市不能?

广州金融城的总体规划涵盖南至黄浦大道和中山路,南至珠江,东至天河区,西至华南高速公路的区域。总土地面积约7.5平方公里。其中,起点区域从南至黄埔大道,珠江海岸线,东至车展路,西至科云路。土地面积约1.32平方公里。可以看出,去年国际金融城起步区建设加快。公告显示,广州国际金融城起步区将建设华城大道,临江大道建设项目和岭南风情街等多个重大项目,拟建道路共49条。去年,金融城站综合交通枢纽项目正式启动,该枢纽项目将于2022年竣工并投入使用。据报道,从金融城站到广州南站仅需10分钟,而到广州南站则需25分钟。白云机场。

△金融城

金融城市的建设遇到很多问题。机场高度限制影响了施工进度。花城大道二期难以通过该村。临江大道东延很好。面对这些困难,未来五年将把原来的“广州国际金融城”建成具有高国际水准和金融行业特色的高标准金融中心。预计到2020年,该地区将实现经济产值1200亿元左右,这已成为一个笑话。更不用说创建广州国际金融城,否则将成为下一个“曼哈顿”

△城市建设中的金融城市

但是最近有很多好消息。宝利通金融资本,金融城绿地中心,汇金中心等综合项目,广发银行总部大楼和中国人寿保险大楼已经实施,我们暂不讨论每个问题。为了解决这个问题,让我们首先看一下规划的前景,看看它是否真的可以起飞。

△金三角板

国际金融城,琶洲会展电子商务中心和珠江新城成为广州发展的“金三角”。金融城市是承载金融服务系统的金三角CBD的关键部分。政府为促进金融城市发展做出了巨大努力。从政府规划和发展的角度来看,说国际金融城为广州的发展掀开了新的一页并不为过。广州国际金融城将建成国际区域金融中心,是新型城镇化发展的核心引擎。根据珠江新城的发展经验,金融城市在规划和实力上被赋予了更大的经济核心增长和更大的责任感,并具有更高的价值和城市功能。

目前,尽管金融城市的建设进度缓慢,但规划起点高,但预计起步速度要快于珠江新城。因此,一旦金融城市启动,它实际上可能会起飞。从贫瘠的发展到核心的中央商务区,还有一个地方。珠江新城十余年来,蝴蝶不断变化,从平坦的建筑到高层的建筑,从没有人踏入金领聚会。谁敢说金融城市不能?

——